El revestimiento del radiador de los vehículos de nueva energía utiliza carburo de silicio.
A medida que los vehículos de nueva energía (VNE) evolucionan hacia mayores densidades de potencia y capacidades de carga más rápidas, las soluciones de refrigeración tradicionales están alcanzando sus límites físicos. El micropulvo de carburo de silicio (SiC) verde se ha consolidado como el relleno principal para recubrimientos de radiadores de alto rendimiento debido a sus excepcionales propiedades físicas:
- Conductividad térmica ultraalta: Con una conductividad térmica teórica que supera con creces la de la alúmina, el micropulvo de SiC transforma los recubrimientos protectores en capas activas de disipación de calor, reduciendo significativamente la resistencia térmica interfacial.
- Aislamiento eléctrico superior: El micropulvo de SiC diseñado proporciona la rigidez dieléctrica crítica necesaria para los sistemas de refrigeración de baterías de vehículos eléctricos y las unidades de control electrónico, garantizando la seguridad a la par que la refrigeración.
- Bajo coeficiente de expansión térmica (CTE): Su mínimo CTE garantiza una excelente adherencia y evita la delaminación o el agrietamiento del recubrimiento durante ciclos térmicos extremos, algo imprescindible para la fiabilidad a largo plazo del vehículo.
- Dureza extrema y resistencia a la corrosión: con una dureza Mohs de 9,5, proporciona una sólida protección contra el impacto de piedras, la sal de la carretera y la corrosión ambiental, prolongando la vida útil de los núcleos de radiador de aluminio.
